Monopattino Elettrico Vivobike S3 | Per Una Guida Sicura e Priva di Stress

8.5 Total Score
Vivobike S3 | Recensione e Opinioni

Una buona alternativa all'autobus e alla metro, il Vivobike S3 è un monopattino con tre velocità di crociera e un'autonomia indicata per il tempo libero, per i pendolari urbani e le piccole commisisoni.

PROS
  • Il telaio resistente all'acqua
  • Il cruise control
  • L'impianto freni molto efficiente
CONS
  • Non ha un'app
  • Velocità e autonomia limitate
  • I cavi del freno esposti
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Il Vivobike S3 è un monopattino elettrico pieghevole che offre una guida sicura e stabile. Questo mezzo è pensato per gli spostamenti in città quindi ha un’autonomia moderata, di 18 km, e una velocità massima di 25 km orari. Il telaio è leggero e maneggevole, adatto alle transizioni tra diversi mezzi di trasporto.

 

Il prezzo del Vivobike S3

Il Vivobike S3 è un monopattino elettrico nella fascia di prezzo medio-alta. Il prezzo è leggermente più alto della media per via delle caratteristiche costruttive del monopattino, che migliorano la comodità e la sicurezza di guida.

Ad esempio, la batteria è estraibile e il sistema frenante impiega tre diversi tipi di freno. Inoltre il telaio è resistente all’acqua, il che permette di usare il monopattino anche di inverno, quando piove spesso.

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Ultimo aggiornamento il Ottobre 6, 2022 9:04 am

A chi consigliamo il Vivobike S3

Il Vivobike S3 è un monopattino con sistema di cruise control, indicato per chi vuole spostarsi in scioltezza ma non ama il rischio della velocità.

Vivobike S3 Performance
Velocità 6-15-25 km/h
Peso 12,5 kg
Autonomia 15-18 km
Potenza Motore 350 Watt
Tempo di Ricarica 5-6h
Prezzo

Le tre velocità del mezzo infatti sono ideali per guidare in pieno relax, senza alcuna fretta o stress. La velocità minima è di 6 km orari, la velocità media raggiunge i 15 km/h mentre la velocità massima è di 25 km/h.

L’autonomia nominale del monopattino è limitata, e non supera i 18 chilometri. I guidatori più leggeri possono percorrere anche più di questa distanza  con una sola ricarica.

Con a bordo un utente normopeso e la batteria in perfetto stato di manutenzione l’autonomia reale del monopattino però è di 10-12 km circa.

Vivobike-S3-monopattino-elettrico-recensione

L’impianto freni è di assoluta efficienza. La ruota anteriore ha un freno elettrico, mentre sulla ruota posteriore ci sono un freno a disco e un freno meccanico. Il freno meccanico è un freno di emergenza, da usare solo in situazioni di potenziale pericolo perché arresta il monopattino immediatamente.

Le ruote hanno un diametro di 8,5 pollici e una camera d’aria. Abbinate alle sospensioni riescono ad affrontare bene la ghiaia e le irregolarità dell’asfalto. La guida in queste condizioni è sempre un po’ ballerina, perché questo monopattino non è per l’off-road, ma gli ammortizzatori attutiscono l’impatto degli scossoni sulle articolazioni e sulla schiena.

La pedana ha un buon rivestimento antiscivolo, con il marchio Vivobike in bella vista e dei rilievi progettati per drenare la pioggia. È leggermente più stretta di quella di altri monopattini Vivobike, poiché misura esattamente un centimetro in meno. Chi ha una struttura fisica piccola riuscirà a poggiare i piedi affiancati sulla pedana, mentre gli altri utenti dovranno tenere un assetto diverso.

 

Dimensioni e specifiche tecniche

Questo monopattino ha dimensioni e compattezza nella norma. Da aperto è leggermente più corto di altri mezzi, poiché ha una lunghezza di 1,06 metri. Il mezzo è largo 43 cm e alto 1,10 metri.

Dopo aver ripiegato il telaio ed averlo fissato al parafango posteriore il mezzo occupa 1,05 metri in lunghezza, 43 cm di larghezza e 45 cm di altezza, quindi riesce ad entrare nel bagagliaio di molte auto di piccola cilindrata.

guida ai migliori monopattini elettrici

Il fanale a LED anteriore è alloggiato in una scocca in plastica ed è sistemato in posizione leggermente bassa sul manubrio, per illuminare la strada senza abbagliare i passanti. La luce dei freni impiega tre LED. Completano il quadro un campanello e i catarifrangenti.

 

Come si guida il Vivobike S3

Il Vivobike S3 ha un motore da 350 Watt con un picco di potenza di 700 Watt, quindi consigliamo una partenza morbida. Se spinto a tutta forza il monopattino infatti ha uno scatto molto vivace.

La posizione di guida non è particolarmente chiusa e nel complesso è comoda. Il manubrio però non può essere regolato in altezza, e questa caratteristica non sempre è di vantaggio a un guidatore alto.

Il controllo del mezzo non pone difficoltà di sorta. I principianti riusciranno ad orientarsi subito tra i controlli, anche perché la leva dell’acceleratore è di un bel rosso vivace e la leva del freno dà la stessa sensazione di guidare una bici.

La risposta alla sterzata è istantanea, e quindi è buona norma evitare di svoltare in maniera troppo brusca o improvvisa.

Se il monopattino è guidato a velocità costante per più di 6 secondi la modalità cruise control si attiva automaticamente e il mezzo procede a velocità costante.

Questa modalità di crociera non può essere disabilitata. Se si guida piano, per passare ad una velocità diversa è sufficiente accelerare. Se invece si guida più veloce occorre tirare la leva del freno.

➢ il telaio

Il telaio ha linee molto semplici e pulite. È progettato per la funzionalità piuttosto che per l’estetica, ma è abbastanza ben curato nei dettagli.

Una parte dei cavi dei freni è esposta e va curata in modo da mantenere il rivestimento ben pulito ed elastico. Il telaio ha una portata massima di 100 chili e pesa solo 12,5 chili.

Il monopattino è molto maneggevole e ciò lo rende indicato ad una tipologia di utenti molto ampia, che include anche i ragazzi e le persone che non hanno molta forza fisica, o semplicemente cercano un mezzo leggero.

➢ la batteria

La batteria in dotazione è da 36 Volt e da 5,2 mAh, quindi ha prestazioni standard e tempi di ricarica di 4-6 ore. La batteria è posizionata nell’albero del manubrio ed è estraibile.

A fine giornata il mezzo può essere lasciato in garage, mentre la batteria è posta sotto carica in casa. Per rimuovere la batteria basta sollevare il display, afferrare il cavetto rosso e tirarlo verso l’alto compiendo una leggera rotazione.

➢ display a Led

Il display a LED è posizionato al centro del manubrio e propone tutte le informazioni di base sulla guida. Si differenzia dal display di altri monopattini perché visualizza anche le informazioni sul cruise control.

Il display è integrato nel manubrio ed i numeri sono grandi, per la gioia di chi è miope ma anche dei guidatori di età più grande.

Questi ultimi apprezzeranno il monopattino anche perché il mezzo non ha un’app e quindi per conoscere i parametri di guida armeggiare con il cellulare non è necessario.

 

Vivobike S3 Max vs Vivobike S3

Il Vivobike S3 Max è la versione potenziata del Vivobike S3. Questi due mezzi si distinguono per varie caratteristiche, che ti elenchiamo.

Vivobike-S3-max-recensione-opinioni

Il Vivobike S3 Max:

  • ha circa 30 km di autonomia, grazie ad una batteria da 10 Ah
  • è dotato di ruote pneumatiche più grandi, da 10 pollici di diametro, che assorbono meglio gli urti della strada
  • ha un telaio pesante 15 chili, quindi più stabile e leggermente più alto dal selciato

L’impianto freni è composto da un freno a disco sulla ruota posteriore e dal freno elettronico sulla ruota anteriore. Manca il freno meccanico. Le altre caratteristiche di questo monopattino, soprattutto le tre velocità, sono identiche a quelle dello S3.

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Vivobike S3: Il nostro verdetto

Il Vivobike S3 è un monopattino tagliato su misura per chi vuole evitare il fastidio di dover prendere i mezzi pubblici e ogni giorno percorre distanze troppo lunghe da coprire a piedi, ma troppo brevi per un’auto.

Le caratteristiche di potenza e di velocità del mezzo sono nella media, nulla di eccezionale. Però lo S3 può essere guidato anche sotto la pioggia e ha un impianto freni estremamente sicuro ed efficiente.  Il mezzo è di sicuro interesse per chi ama la guida tranquilla e senza pericoli.

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Alternative al Vivobike S3

Per chi non è convinto dal Vivobike S3 e cerca un monopattino dalle prestazioni simili presentiamo due alternative, oltre allo S3 Max che abbiamo descritto poco sopra.

Vivobike S2

monopattino-Vivobike-S2-recensione-opinioni

Il Vivobike S2 ha tre velocità di crociera e può raggiungere i 6, i 15 o anche i 25 km orari. L’autonomia del mezzo è di 18-22 chilometri. Il monopattino ha ruote da 8,5 pollici con camera d’aria e un impianto freni che consta di un freno elettrico anteriore e di un freno a disco sulla ruota posteriore. La pedana è lievemente più ampia del Vivobike S3.

LA NOSTRA RECENSIONE: Monopattino Vivobike S2

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Ultimo aggiornamento il Ottobre 6, 2022 11:06 am

Nilox Blaze

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Il Nilox Blaze ha prestazioni molto vicine a quelle del Vivobike S3, ma in compenso ha un telaio più leggero e un design più giovane. Il monopattino ha tre velocità di crociera (6, 18 e 22 km/h). Con la batteria pienamente carica, riesce a percorrere un massimo di 18 km. Gli pneumatici da 8 pollici sono ruote tubeless, quindi non vi è il rischio di bucare, e non è necessario controllare la pressione delle ruote di tanto in tanto.

LA NOSTRA RECENSIONE: Monopattino Elettrico Nilox Blaze

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Marino Santoro

Marino Santoro

Marino Santoro, Autore e Responsabile dei contenuti di mondoelettrico.org. Appassionato fin da giovane di scienza, robotica, tecnologia e domotica, recensisco e testo ogni giorno prodotti di vario tipo.

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